‘autoporto protette dalla polizia, tanto per cambiare!
Questa notte (come i ladri e gli assassini, direbbero le Scritture), con uno spropositato dispiegamento di mezzi e di forse del disordine, dopo aver fatto sgomberare gli autisti dei TIR che effettuavano il riposo obbligatorio, LTF ha occupato e blindato tutta l’area dell’autoporto e la statale 24 creando notevoli disagi alla popolazione residente a Traduerivi.
Tutto questo per piazzare tre trivelle per indagini, si presuppone geognostiche, per la redazione del progetto definitivo della tratta internazionale del TAV Torino Lyon.
Peccato che negli ultimi elaborati presentati a corredo del progetto preliminare approvato dal CIPE il 3/8/2011 all’interno dell’area dell’autoporto fosse rimasto in essere un solo sondaggio: l’ S71. Né risultano presentate varianti al progetto preliminare (si veda in merito C3B_0069_00-06-05-10-01_Programma Indagini_Relazione Sintesi_B-F).
Ancora una volta nell’interesse di una “società di diritto privato francese” (così si autodefinisce LTF in tribunale) lo Stato italiano si prostra agli interessi delle lobby politiche del tondino&cemento e dispiega spropositate forse del disordine contro le popolazioni interessate. Quante scuole si sarebbero potute scaldare quest’inverno con i soldi spesi per queste pagliacciate?
Chiudiamo ostetricia all’ospedale di Susa ma facciamo la stazione internazionale e tornate a partorire in casa!
Non solo, ma ancora una volta, non viene rispettata la legge che impone ai cantieri di esporre il cartello con le indicazioni dei responsabili, le motivazioni degli interventi e le relative autorizzazioni.
Ma si sa, quest’opera va fatta a prescindere e a Susa, come a Chiomonte l’illegalità protetta dalla polizia e CC è di casa con la benedizione della procura di Torino.
Leggi anche
I Sì Tav scendono in piazza: una vittoria No Tav
Doveva essere la risposta del fronte Sì Tav. La dimostrazione che, nonostante anni di cantieri, proteste e contestazioni, attorno alla Torino-Lione esistesse un consenso ampio e capace di mobilitarsi. Eppure ieri a Torino, si sono presentate forse 200 persone, pure secondo la Digos. Boni, probabilmente rimandato più volte in matematica nella sua carriera scolastica, ne […]
Tav: l’Europa concede la scadenza al 2027. In Regione, Cirio prova “democraticamente” a chiudere il dibattito
Da una parte c’è un’opera che, a sentire la politica piemontese (e non solo) sarebbe ormai fatta, finanziata, appaltata e addirittura prossima al traguardo. Dall’altra ci sono i cantieri, i cronoprogrammi e le scadenze europee, che continuano a raccontare una storia diversa. È questo il paradosso emerso il 16 settembre, durante la seduta straordinaria del […]
Noi, loro e gli altri: tra propaganda, falsità e non detti (VIDEO)
Ieri pomeriggio, martedì 15 settembre, si è tenuto l’incontro “pubblico” di TELT con la cittadinanza, a Susa presso il Castello Adelaide. Le virgolette attorno alla parola pubblico si rendono necessarie visti gli innumerevoli filtri da superare per raggiungere suddetto incontro. Accredito obbligatorio, superamento di cordone di polizia e digos, sette liste diverse da cui essere […]
Val di Susa: strategica per le grandi opere, periferica per i servizi
C’è una contraddizione che riguarda sempre più chiaramente la Val di Susa: da una parte siamo considerati un territorio strategico quando si parla di grandi opere, collegamenti internazionali, sicurezza dei confini e infrastrutture, dall’altra, quando si parla dei servizi fondamentali per chi vive qui ogni giorno, la Valle sembra diventare periferia. Purtroppo non si tratta […]
PUNTO INFORMATIVO 15/09 ore 16 Arco di Augusto, Susa
Martedì 15 settembre 2026, alle ore 17.00, presso il Castello di Adelaide, si terrà un incontro pubblico dedicato alla presentazione da parte dei tecnici di TELT del progetto esecutivo relativo agli interventi che interesseranno la mobilità sul territorio di Susa. L’incontro sarà pubblico ma a numero chiuso a discrezione dell’amministrazione. Invitiamo la popolazione a venire […]