Tav: dopo il muro di Gaza il muro di Chiomonte
di Giulia Zanotti per NuovaSocietà.it
La Valsusa come Gaza. Misure sempre più severe per proteggere il cantiere di Maddalena di Chiomonte, dove verrà costruita la prima opera, una galleria geognostica, per la linea ad alta velocità Torino-Lione. Infatti, nelle bozza delle misure per lo Sviluppo, varata dal governo di centrodestra le aree, in cui si effettueranno i lavori sono definite di «interesse strategico nazionale», mentre secondo il «cronoprogramma» già a novembre dovrebbero finire i carotaggi e iniziare gli scavi per la realizzazione del tunnel.
Intanto, si cerca in ogni maniera di contrastare la protesta della popolazione della Val di Susa, con l’inasprimento delle pene, per impaurire e tenere lontani dalle recinzioni del fortino di Chiomonte gli attivisti del movimento No Tav.
Così, chiunque entrerà nelle aree del cantiere rischierà fino a un anno di carcere e una multa di 309 euro. Non solo. Si sta valutando seriamente l’ipotesi di costruire un muro attorno alla zona per evitare ulteriori tentativi di taglio alla reti. Infatti, l’attuale recinzione, altissima e circondata da filo spinato, non è bastata a respingere gli uomini e le donne del movimento. Addirittura la spesa per il cantiere ha subito un’impennata proprio a causa di queste azioni, incidendo del 30% sul budget del cantiere. Niente male come risultato di sabotaggio della disobbedienza civile. Un duro colpo, che sommato agli stipendi, agli straordinari, delle forze dell’ordine, portano i costi alle stelle. E tutto questo solo per il primo passo di un’opera, la Tav, di cui nessuno sente veramente l’esigenza.
Nei prossimi giorni, invece, la Ltf, società responsabile del tratto comune del futuro collegamento ferroviario, invierà le lettere per occupazione temporanea ai settanta proprietari della zona attorno alla baita Clarea. Sono, infatti, quelli i due ettari di terreno che mancano per completare i sette che formano l’area del cantiere, estesa quindi per quasi duemila cinquecento metri quadrati.
Leggi anche
Fermare i cantieri per fermare i costi
Secondo il viceministro delle infrastrutture e dei trasporti Edoardo Rixi, le mobilitazioni contro il Tav costerebbero allo Stato oltre 200 milioni di euro ogni anno. Una cifra che, a suo dire, deriverebbe dai mesi di fermo dei cantieri, dai costi della sicurezza e da tutte le spese «a cascata» legate alle proteste. Una cifra enorme, […]
TAV, l’Impero fallisce ancora
“Non vi fermate, dovete costruire la vostra torre, la Torre di Babele, sempre più grande, sempre più alta e bella …Siete o non siete i padroni della terra?” Cantava così Edoardo Bennato con un pizzico di sfottò, nella sua profetica “La torre di Babele”, nell’omonimo album del 1976. Con una pungente ironia della Storia, esattamente […]
Il Movimento No Tav sta con lə studentə in lotta!
Come Movimento No Tav stiamo assistendo con attenzione e preoccupazione a ciò che sta succedendo in questi giorni nelle scuole di Torino e non solo. Nelle ultime settimane almeno 20 scuole superiori torinesi e della provincia sono state occupate. Tra le rivendicazioni vediamo la contestazione alla riforma Valditara e all’aumento della spesa bellica a discapito […]
Terzo Valico, il fallimento delle grandi opere: altri miliardi richiesti, operai in cassa integrazione
Altri miliardi di soldi pubblici per mandare avanti il Terzo Valico, mentre 300 lavoratori finiscono in cassa integrazione. È la fotografia di un modello di sviluppo che conosciamo bene: le risorse per le grandi opere si trovano sempre, i costi lievitano, i problemi vengono scaricati sui territori e a pagare sono anche le lavoratrici e […]
I nuovi Hunger Games si giocano in Val di Susa
Non sappiamo se a qualcuno di voi lettori sia capitato di vedere il rendering della nuova stazione internazionale di Susa. A primo impatto, per gli amanti del genere, ricorda molto l’arena del secondo Hunger Games. Una struttura lucida, asettica, piantato in mezzo a una valle martoriata (ma che i designer di TELT ci tengono a […]