
La gratitudine del potere: il prof. Si Tav nominato nel consiglio di amministrazione
da Spinta dal Bass – Leggiamo su La Stampa di oggi l’annuncio della nascita della nuova società incaricata di costruire la sezione transfrontaliera della Torino-Lione, si chiamerà Telt – Tunnel Europeo Lione Torino, o Truffa Europea Lione Torino, fate voi. A parte la nomina di Mario Virano direttore generale – e qui ci sarebbe da capire come sia possibile che l’uomo che è commissario di governo per la Torino-Lione, capo delegazione italiana della conferenza intergovernativa per la Torino-Lione, presidente dell’osservatorio sulla Torino-Lione, divenga d’improvviso il direttore della società che affiderà gli appalti per la Torino-Lione – a destare incredulità è la nomina nel consiglio di amministrazione di Telt del professor Oliviero Baccelli.
Baccelli è uno dei pochissimi tecnici a sostenere la Tav in Val Susa e lo fa con foga, sue sono le analisi estremamente ottimistiche sui benefici della nuova linea. Dal 2010 è nell’Osservatorio Virano, e nel suo curriculum si fregia di farlo in rappresentanza di 3 comuni. In realtà questo non è vero perchè da quasi sei mesi il comune di Condove gli ha revocato il mandato con una delibera in cui si sottolineava come “dalla documentazione presentata ad oggi dal tecnico prof. Oliviero Baccelli, non si evince chiaramente come si sia esplicitato il suo mandato di ‘tutela della salute, sicurezza e qualità della vita, tutela e valorizzazione del territorio’ nell’ambito dei lavori dell’Osservatorio”.
A noi questa nomina nel consiglio di amministrazione di un tecnico che ha finora strenuamente sostenuto l’opera ci pare inopportuna, sembra quasi un atto di gratitudine. Ma bisognerebbe che l’ambito tecnico non si immischiasse in questo modo con chi si occupa di appaltare le opere, perchè ne va della sua credibilità.
In ogni caso questa nomina risponde alla domanda del comune di Condove mostrando “come si sia esplicitato” il mandato del prof. Baccelli.
A giudicare dalle premesse questa nuova Telt ci riserverà grosse sorprese…
Leggi anche

25 LUGLIO: IN MARCIA VERSO I CANTIERI DELLA DEVASTAZIONE
Quindici anni fa, il potere politico ed economico decise di trasformare la Val di Susa in una zona di sacrificio e in un laboratorio di militarizzazione per imporre un’opera già rifiutata dall’intera comunità nel 2005. Il 27 giugno 2011, non fu soltanto l’apertura del cantiere della Maddalena: fu il tentativo di spezzare un movimento […]

Seconda giornata del weekend di lotta No Tav: confronto, socialità e preparativi verso l’Alta Felicità
Prosegue il Campeggio di Lotta No Tav al presidio di Venaus. Dopo la prima giornata, aperta dall’inaugurazione del nuovo sito di notav.info dall’iniziativa di lotta a San Didero, il secondo giorno è stato dedicato al confronto politico, alla socialità e alla presenza nei luoghi della resistenza. Nel pomeriggio il presidio di Venaus ha ospitato la […]

Avigliana-Orbassano: si rafforza la richiesta di ritirare il progetto. Ma il Commissario insiste sull’accelerazione
A poche settimane dalla richiesta di ritirare il progetto della tratta nazionale Avigliana-Orbassano, l’Unione Montana Valle Susa torna a chiedere che Governo, Regione Piemonte e RFI prendano atto della realtà. Una presa di posizione che arriva in risposta alle dichiarazioni del Commissario straordinario Calogero Mauceri, intenzionato ad accelerare i tempi dell’opera nonostante la Francia continui […]

30 luglio/ 2 agosto: Presidio No Tav di Traduerivi – Campeggio della Piana
Da franalapiana.noblogs.org Dal Presidio No Tav di San Giuliano vi invitiamo a partecipare ad un campeggio sui terreni liberati della Piana di Susa. Da Traduerivi a Santa Petronilla (dove sorge il progetto “Farmacia Viva”) e passando per Coldimosso e San Giuliano, dal 30 luglio al 2 agosto organizziamo un campeggio fatto di convivialità, lotta, autogestione e […]

Torino-Lione, 50 milioni per le “opere di accompagnamento”: il territorio al centro della strategia del consenso
Cinquantadue? No, cinquanta virgola due milioni di euro. È questa la cifra annunciata nei giorni scorsi da Regione Piemonte e Osservatorio Torino-Lione per finanziare le cosiddette opere di accompagnamento legate alla nuova linea ferroviaria. Un pacchetto di risorse destinato a 32 interventi distribuiti in 11 Comuni del territorio interessato dai lavori della Torino-Lione, con una […]
