
Informazioni pratiche per la manifestazione del 23
La manifestazione partirà alle ore 14.00 da Piazza d’Armi a Susa e si snoderà per circa 8 Km. lungo la SS.25 fino a Bussoleno piazza Cavalieri di Vittorio Veneto.
Per i pulmann:
prendere autostrada del Frejus A32, uscita Susa, immettersi sulla SS.25 direzione Susa. Dopo 500 metri sulla sx si trova un grosso parcheggio sterrato dove è possibile scaricare i manifestanti. I pulman vuoti dovranno poi tornare in direzione dell’autostrada e parcheggiarsi all’autoporto contiguo alla A32. A fine manifestazione passando dall SS 24 possono raggiungere in circa 10 minuti la piazza Cavalieri di Vittorio Veneto di Bussoleno e caricare i manifestanti.
Per chi arriva in macchina:
l’ideale e lasciare la macchina a Bussoleno, parcheggiando negli spazi intorno al polivalente e al parcheggio del cimitero contigui a Piazza Cavalieri di Vittorio Veneto. Si può prende il treno dalla vicina stazione che sorge sulla SS.25 e raggiungere Susa. La manifestazione parte proprio dalla stazione ferroviaria di Susa.
Gli orari dei treni in partenza da bussoleno: 10.41 – 11.41 – 12.41 – 13.41. L’arrivo a Susa è previsto 10 minuti dopo.
Chi invece vuole raggiungere Susa direttamente in macchina si consiglia di parcheggiare nel piazzale delll’ex Assa, dove scaricano i pulman, a 500 metri dall’uscita dell’autostrada sulla sinistra in direzione Susa SS 25.
Per i treni
Da Torino si consiglia di prendere i treni che arrivano direttamente a Susa per non cambiare a Bussooleno. orari utili da Torino: 9.45 – 10.45 – 11.45 – 12.45. Arrvio a Susa previsto un’ ora e 5 minuti dalla partenza.
Leggi anche

Avigliana-Orbassano, l’Unione Montana boccia il progetto RFI per le troppe lacune. E Mauceri muto
Mentre il Movemento No Tav si appresta ad iniziare a festeggiare al Festival Alta Felicità, il progetto della nuova linea ferroviaria Avigliana-Orbassano si trova davanti all’ennesimo ostacolo. L’incontro convocato dalla Regione per ottenere da RFI risposte alle numerose criticità sollevate dagli enti locali si è concluso senza le integrazioni attese: il progetto, così com’è stato […]
Nella notte Susa si riempie di manifesti
C’è un’immagine che racconta meglio di molte dichiarazioni il momento che sta vivendo la Valle di Susa. Da una parte si organizzano convegni dal titolo “Nuove opportunità per il territorio”, dove amministratori, istituzioni e promotori della Torino-Lione celebrano le ricadute economiche dell’opera e discutono del futuro della valle senza che quel futuro venga realmente condiviso […]
Rosta – Il TAV ti entra in cantina!
Il territorio di Rosta verrà coinvolto, stando al progetto definitivo di Rfi, “solo” dalla doppia galleria del tutto interrata che non toccherà la parte a più alta densità dell’abitato. Questa premessa forse spiega, anche se solo in modo marginale, l’apparente fino ad oggi disinteresse dei rostesi nei confronti del progetto. Alla luce di tutto ciò […]

Torino-Lione: non solo treni. La filiera dello smarino tra ingegneria, finanza e affari
C’è una narrazione ufficiale della Torino-Lione fatta di velocità, corridoi europei e modernizzazione. Una narrazione ripetuta da anni, che continua a presentare l’opera come inevitabile e necessaria. Poi c’è la realtà dei cantieri. E, ancora più in profondità, la realtà delle filiere economiche che quei cantieri attivano. Ed è qui che entrano in gioco soggetti […]

La Pasqua resistente dellə giovani: 4-5-6 APRILE Campeggio Studentesco No Tav
Riprendiamo il comunicato del Kollettivo Studentesco Autonomo: In questi giorni si è svolto in Val di Susa il campeggio studentesco al presidio dei Mulini. Proprio qua verrà trasportata dalla Germania la trivella che farà partire, ad inizio 2027, gli scavi del tunnel di base. Il costo di questa macchina di devastazione è di 35 milioni […]

