comunicato di Spinta dal Bass
Ad agosto di quest’anno era uscito il progetto preliminare. Un progetto delirante che oltre a sconquassare la Valle mette a repentaglio la salute dei suoi abitanti (è LTF che riporta il dato di un 10% di popolazione che si ammalerà a causa delle polveri). Il tutto per un opera inutile.
Ieri la risposta della Valle: cinquantamila persone(su 67 mila abitanti) che sfilano da Vaie a S.Ambrogio. Non ci stupiamo, questi numeri sono ormai consolidati da anni di proteste. Invece è da sottolineare come a livello politico il fronte no tav sia compatto come nel 2005: 24 sindaci e la comunità montana in prima fila, dietro comitati e popolazione
Oggi come al solito i politici esternano il loro fastidio: deve essere abbastanza frustante per chi da vent’anni continua a dire che il Tav si fa e ancora non è riuscito a piantare un chiodo .
Virano invece si distingue come al solito per la sua doppiezza: da una parte riconosce la protesta popolare dall’altra si appella a Plano, presidente della comunità montana, per riportarlo sulla “dritta via”. Un film già visto nel 2006 con l’allora presidente Ferrentino e l’inizio dell’osservatorio, naufragato però malamente lo scorso inverno. Quello che sfugge a Virano e company e che questa lotta è una lotta popolare senza padrini. Una popolazione che partecipa alle centinai di assemblee informative, che conosce i progetti, che si informa ogni giorno sui documenti usciti, non delega più a nessuno il proprio futuro, proprio perché ha ormai il “sapere” per difendersi da solo.
Il reuccio dell’osservatorio, al posto di minacciare il presidente della comunità montana di turno dovrebbe capire che i conti li dovrà alla fine fare con gli abitanti della Valle e con nessun altro.
Ora aspettiamo di vedere se saranno così incoscienti da tentare di aprire il cantiere della Maddalena oppure se avranno quel minimo di intelligenza e si ritirano.
Intanto la Valle c’è e continuerà ad esserci
Comitato no tav spinta dal bass – spazio sociale libertario Takuma
Leggi anche

TREMATE, LE STREGHE SON TORNATE: ERME è LIBERA!
Finalmente, dopo 6 mesi e 15 giorni di ingiusta detenzione domiciliare, la nostra amica e compagna Ermelinda è libera! Una tendenziosa condanna per oltraggio a pubblico ufficiale l’ha allontanata da noi, ma da questa mattina Erme può nuovamente attraversare strade e sentieri della Valle. Oggi festeggiamo, nella gioia e nella rabbia, ma da domani continueremo […]

TAV, talpe, bugie e figuracce
Riceviamo e volentieri pubblichiamo. “Dottori, poliziotti, autorità tentarono il possibile per frenare l’epidemia. Macché, niente da fare. Dal più vecchio al più piccolino la gente ormai diceva pane al pane, vino al vino, bianco al bianco, nero al nero”. Nel “Paese dei Bugiardi” di Gianni Rodari la verità è una malattia contagiosa che dilaga malgrado […]

Carcere e domiciliari per la manifestazione del 31 gennaio a Torino
La criminalizzazione del dissenso e il tentativo di colpire chi lotta continuano a essere gli strumenti scelti dal Governo per mettere a tacere ogni forma di opposizione. Quanto accaduto questa mattina a Torino, con arresti e nuove misure cautelari nei confronti di compagni e compagne per la manifestazione del 31 gennaio, si inserisce in un […]

Abbiamo la ragione e la forza
Un contributo del Collettivo Giovani No Tav Nella giornata di ieri, 30 ottobre, abbiamo partecipato allo sciopero generale che ha coinvolto moltissime città in tutta Italia. Come ha ricordato in piazza Nicoletta Dosio, intervenendo a chiusura della manifestazione che ha occupato l’ingresso della tangenziale e dell’autostrada, il valore di queste mobilitazioni affonda le radici nella […]

Milioni per i cantieri e zero garanzie per i lavoratori: la trasformazione della Piana di Susa
L’11 dicembre il ristorante dell’autoporto di Susa chiuderà definitivamente, dopo 35 anni di attività. Il bar resterà aperto fino al 31. Alla cassa, un cartello in tre lingue annuncia un «trasferimento» e ringrazia i clienti. Nessuna spiegazione sulle ragioni della chiusura. Eppure, il motivo è chiaro: quei terreni servono a TELT per realizzare la stazione […]
